Moderne KFZ mit großer Heckklappe haben konstruktionsbedingt einen strukturellen Schwachpunkt im Bereich der Hinterachse. Obwohl die Hersteller durch Konstruktionsanpassungen versuchen dieses Manko auszugleichen, bleibt für den sportlichen Einsatz noch Spielraum für Fahrwerksverbesserungen. Eine der effektivsten Maßnahmen ist die Montage einer ausreichend dimensionierten und stabilen Domstrebe zwischen den hinteren Domen. Die größere Steifigkeit führt zur Stabilisierung der Hinterachse und damit zu verbesserter Straßenlage und erhöhter Sicherheit. Die größere Steifigkeit führt zur Stabilisierung der Hinterachse und damit zu verbesserter Straßenlage und erhöhter Sicherheit.
Dem sicherlich sinnvollen Einbau einer solchen Versteifung stehen allerdings häufig praktische Gründe entgegen. Der Verlust kostbaren und oft knappen Gepäckraums und sogar der Verlust der Ausnutzung der umklappbaren Rückenlehne.
Abhilfe schafft die Tuninghaus Hinterachs-Domstrebe-V. Optimal dimensioniert ist sie, einmal eingebaut, in wenigen Sekunden montiert und auch wieder demontiert. Es verbleiben lediglich die an der Karosse verschraubten kleinen Halter im Fahrzeug. Der Umbau bnötigt kein Werkzeug. Strebe und Halter sind pulverbeschichtet und TÜV eintragungsfrei.
Wir denken, das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen.

Tuninghaus Universal HA-Domstrebe montiert...und keine 20 Sekunden später:

Tuninghaus Universal HA-Domstrebe demontiert...und nochmals keine 30 Sekunden später:

Tuninghaus Universal HA-Domstrebe montiert Einfacher und schneller geht es wohl kaum.
Jetzt gibt es keinen Grund mehr, auf eine funktionale und stabile Hinterachs-Domstrebe zu verzichten.