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- Details
Produktbeschreibung
PandoraF6M wie 'Fuel-MAP'.
Ein Plug & Play Zusatzsteuergerät, nahezu universell zur Kontrolle und Tuning der Kraftstoff-Einspritzmengen in Fahrzeugen mit 6-Zylinder Benzinmotor und vorzugsweise Turbolader einsetzbar.
Mit Hilfe der MAP-Sensor-Steuerung (MAP=Saugrohrdruck) kann die eingespritzte Kraftstoffmenge entsprechend dem jeweiligen Lastzustand angepasst werden. Dazu ist in der Pandora ein Benzin-Kennfeld hinterlegt, mit dessen Hilfe es möglich ist, den tatsächlichen aktuellen Kraftstoffbedarf des Motors optimiert für eventuelle Einbauten und Modifikationen am Fahrzeug bereit zu stellen.
Statt eines statisch einstellbaren Benzindruckreglers, kann diese ECU z. B. nach Modifikationen am Motor, wie Auspuff, Nockenwellen, Turbolader, Saugrohr und Drosselklappe, zur Korrektur der Einspritzmenge jenseits der Lambdaregelung benutzt werden.
Es ist kein Eingriff in das Benzinsystem nötig. Innerhalb weniger Minuten kann es auch von Laien montiert werden.
Individuelle Kennfelder können im Haus erstellt werden.
Set bestehend aus: Steuereinheit, Kabelbaum für die Einspritzdüsen, Anschlusskabel für die Regelung per MAP-Sensor.
Innerhalb von Minuten montiert. Jederzeit demontierbar und in weiteren Fahrzeugen einsetzbar. MAP-Sensor nicht im Set enthalten. Weitgehend fahrzeugunabhängig. Drehzahlgrenze 10.000 Upm.
Ein Plug & Play Zusatzsteuergerät, nahezu universell zur Kontrolle und Tuning der Kraftstoff-Einspritzmengen in Fahrzeugen mit 6-Zylinder Benzinmotor und vorzugsweise Turbolader einsetzbar.
Mit Hilfe der MAP-Sensor-Steuerung (MAP=Saugrohrdruck) kann die eingespritzte Kraftstoffmenge entsprechend dem jeweiligen Lastzustand angepasst werden. Dazu ist in der Pandora ein Benzin-Kennfeld hinterlegt, mit dessen Hilfe es möglich ist, den tatsächlichen aktuellen Kraftstoffbedarf des Motors optimiert für eventuelle Einbauten und Modifikationen am Fahrzeug bereit zu stellen.
Statt eines statisch einstellbaren Benzindruckreglers, kann diese ECU z. B. nach Modifikationen am Motor, wie Auspuff, Nockenwellen, Turbolader, Saugrohr und Drosselklappe, zur Korrektur der Einspritzmenge jenseits der Lambdaregelung benutzt werden.
Es ist kein Eingriff in das Benzinsystem nötig. Innerhalb weniger Minuten kann es auch von Laien montiert werden.
Individuelle Kennfelder können im Haus erstellt werden.
Set bestehend aus: Steuereinheit, Kabelbaum für die Einspritzdüsen, Anschlusskabel für die Regelung per MAP-Sensor.
Innerhalb von Minuten montiert. Jederzeit demontierbar und in weiteren Fahrzeugen einsetzbar. MAP-Sensor nicht im Set enthalten. Weitgehend fahrzeugunabhängig. Drehzahlgrenze 10.000 Upm.